レースだけじゃないサーキット活用法？

■ソース
http://4510plan.jp/360/newscolumn/11378/
■概略
ホンダ、トヨタの撤退により、日本勢が消えてしまうF1。
ヤフーのWeb上意識調査では、「トヨタ撤退で日本人のF1離れが起きる？」という質問に
「起きる」という回答が半数。日本でのF1観戦料金は、平均3万5000円（3日間）。
立地上、交通費･宿泊費なども考えると｢気軽に｣とも言いにくい。
日本各地のサーキットでは、様々なレースが開催されているが、観戦だけでなく、
いろいろな活用法や楽しみ方があるようだ。一例を見てみよう。

・｢レーシングコース走行｣
　　どのサーキットでも、レース開催日以外にはコースを一般開放。
　　普通免許のみでもOK。富士スピードウェイはマイカー体験走行が3周･2000円。
　　鈴鹿サーキットでは小学5年生からサーキットカートで2.2km走行（1200円）。
　　仲間を集めてコースを貸し切りもできる。
　　宮城県のSUGOでは、11月22日に「ママチャリ4時間耐久レース」が行われる。
・｢結婚披露宴｣
　　観客席の親族･友人に見守られ、オープンカーに乗り込み、空き缶をカラコロ鳴らし
　　ながらコース上をゆっくり走る「レーシングコースパレード」（鈴鹿サーキット）、
　　｢ウエディング･ラップ｣(岡山国際サーキット)等。コースを見下ろすラウンジ披露宴も。

・｢安全運転を学ぶ｣
　　プロのノウハウが集約されたプログラムと施設を利用し、運転習慣などをチェック。
　　従業員が車を使う企業を対象とした安全運転研修などもある。
・｢企業イベント｣
　　入社式や新製品発表会など、マシン走行のアトラクションで華を添える。
　　ほか、宿泊施設や子どもも遊べる遊技場など、気軽に使える付帯施設もある。
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ふう、、、、この記事を一瞬見た時に、
モータースポーツを知らないリクルート系のライターが、
サーキットへの誘引法のアイデア提案をしているのかと思い、
『なに！』っと思いました。
どうやら、そうではなく、事実を並べたまで。

モータースポーツ対策が急務なのですが、
関係者には焦ってほしいですね。
外部からアイデアをもらうのを待つのではなく、
自分達の頭で考える事を基本としてほしいです。

初音ミクを始め、アニメとの融合も有りと思うし、
婚活シートが流行っているなら、それを導入するのもOK。
自転車の流行をサーキットに引っ張るのもOK。
小細工も重要です。
しかしながら、関係者には、もっと根本的な手術を考えてほしいですね。
外からアイデアをもらう前に、まずモータースポーツに関わる、
現場の人達がアイデアを出して実行するべきです。

例えば企業ビジネスの世界ならば、経営者はもちろんの事、
社員からのアイデアをビジネス化していますし、
外部からコンサルタントを入れて、外からのアイデアを導入するケースもあります。
コンサルというよりも、
プランニング会社や広告代理店が既に入って、
モータースポーツを牽引するべき関係者TOPに助言しているかもしれませんが、
一体、モータースポーツはどこへ向うのか？
外の意見を吸い取る前に、まずは現場側の考えをまとめるべき。

環境の時代・・・石油枯渇が見えているので、当然、レーシングカーの
エコ化は進みますが、速く走る事の価値自体が変わる可能性もありますから
対応は急務だと思います。
マシンに金のかかるスポーツですから、今でさえ競技者は減る傾向。
観戦者も減れば、スポーツ自体が縮小。
キッズも育たなくなります。
１８歳の免許を取る年齢前後にモータースポーツに興味が出ればいい・・・では遅く、
他競技に飲み込まれますし、
スピードへの関心自体が生まれなくなるかもしれない。
モータスポーツ関係者は、深い危機感を持つべきです。

上記記事は、
サーキット集客の事が書かれているのですが、
極端な話、サーキットに来なくても、モータースポーツを楽しめる事が
できればいいですよね。
サーキットに来なくても、TV以外でF1臨場感が楽しめる・・・できるはずです。
ゲームとリアルの融合から、スピードへの関心を育てる・・・できるはずです。
その他、色々と仕掛けネタはあるので、
もっともっと活発に動いてほしいです。