大阪ゴールドビリケーンズが経営断念

■ソース
http://sankei.jp.msn.com/sports/news/110121/bbl11012101310025-n1.htm
■概略
昨季限りで活動を休止した野球独立リーグの大阪ゴールドビリケーンズが
活動継続を断念し、球団を解散させる方向で最終調整に入る。
宮本代表が代理人を通じて、球団経営を断念する旨の文書を選手らに送付。

大阪は、球団創設の一昨年は関西独立リーグ、昨季は三重スリーアローズと
２球団でジャパン・フューチャーベースボールリーグ（ＪＦＢＬ）を結成。
慢性的な資金難に苦しんだ上、昨年６月には所属８選手が野球賭博に関与し、
仲介役の１人が逮捕される不祥事も響き、スポンサー離れが顕著となり、
シーズン途中から選手給与の遅配、未払いが続いていた。
昨季の公式戦終了後も今季以降の方針に関して正式発表はなく、
選手らは１人平均３〜４カ月分とみられる給与未払い分（月額１５万円）を求めて、
昨年末に宮本代表らと会談。一時金約５００万円を選手らで均等分配した後、
不足分は今月から分割で支払うことで合意。
しかし、宮本代表は球団を法的に整理し、今後の給与支払いは行わないとする
今月１７日付の文書を選手に郵送した。
大阪は、関西独立リーグ初年度の一昨年には、前後期とも優勝。
しかし、資金難からわずか２年で、球団消滅へ追い込まれてしまった。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

色々ありましたが、
もちろん、不祥事によるスポンサー離れもある。
しかし、もっとマクロに俯瞰すると、
優勝しても（強くても）スポンサー不足というベースがあった。

個別では無く、
もっと全体的に考える必要がある。

今週は、JBLバスケット・レラカムイ北海道のショッキングなニュースも発生したが、
これは現在も調査中であるので、別機会に述べる事にします。

マリリン新チームお金ない→スポンサー大募集

■ソース
http://hochi.yomiuri.co.jp/sports/winter/news/20110120-OHT1T00236.htm
■概略
カーリング女子の“マリリン”こと本橋麻里（２４）＝ＮＴＴＬＳ＝率いる
新チーム「ロコ・ソラーレ（ＬＳ）」が２０日、公式ホームページをオープン。
所属の北海道北見市カーリング協会の協力を得たもので、
海外遠征費などを支援してくれるスポンサー企業を大募集。
年間３０００万円の資金集めに成功したマリリンの古巣・チーム青森方式
を踏襲する試みとなりそうだ。

関係者によれば、昨夏始動したＬＳの年間活動費は約４００万円。
今年からチーム専属トレーナーをつけ、強化・育成に努めているが、
経験を積むための海外遠征を行うにはほど遠く、諸経費だけでお金が消える状態。
公式ＨＰの効果は大きい。チーム青森は昨年２月のバンクーバー五輪で
最大１日２００万件がヒットし、宣伝効果は１８億円に上ったほど。
「お金がなければ強くなれない。強くなければお金が入らない。
冬季競技は台所事情しだい」と関係者。
今季の目標は、日本選手権（２月８〜１３日・北海道名寄）で２位以上となり、
日本代表に入ること。ライバルはチーム青森。氷上とＨＰで対決することになりそうだ。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

頑張って下さい。
個人小口協賛金集め・・・これに企業も乗る形・・・本橋選手ならうまく行く事でしょう。

マニュアル教材サイトについて御知らせ

http://www.medal.co.jp/sports_sponsor_01
マニュアル教材サイト「スポンサー獲得講座」

現在、webサイトが開かない状況です。
サーバー管理会社に問い合わせた所、
サーバーの不具合が発生した為、現在、復旧作業を行っています。
スケジュールの都合で、１，２週間を要する状況で、
大変申し訳ありませんが、少し御待ち下さい。
何卒よろしく御願い致します。

アイスタイル計画事務所
（�潟Xポーツゲイン）
岩田

図書館の雑誌カバー・スポンサー制度？

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110116-00000003-maip-soci
■概略
さいたま市立中央図書館は今月から、館内閲覧用の雑誌購入費を
企業などに負担してもらう「雑誌スポンサー事業」を始めた。
スポンサーは雑誌カバーに企業名を掲示でき、図書館は減少する
予算の中で雑誌の充実を図れるのがメリット。
同図書館は０７年に開館。図書や雑誌の購入予算が年々削減され、
今年度は前年度比１０００万円減の６０００万円だった。
同図書館が購入する雑誌は５６３誌で、年間約７００万円かかるという。
埼玉県川越市ＮＰＯ「地域活性化プラザ」が、このスポンサー事業を
図書館に提案し、企業も紹介。
利用者からは雑誌充実を求める声があり、事業の導入を決めた。
１〜３月「サッポロビール」埼玉統括支社と、ガス会社「サイサン」の２社が、
「サンデー毎日」などの雑誌計１２誌のスポンサーになる。
４〜１２月までは両社が計１５誌を寄贈し、年間で約３０万円を負担。
・・・・・・・・・・・・・・・

これってどうなの？
一見うまい仕組みと思われそうだが、
雑誌出版サイドとしては、たまったものではないでしょうね。
雑誌内の広告スポンサーが減ってしまいます。

雑誌カバーに企業名を出すと言う事は、
発行前の広告協賛価格から大幅格安で表紙を買える事になってしまい、
バッティングも発生するし、雑誌サイドの著作権はどうなっているのだろう？

全国での発行部数に比べて、図書館では数冊からなる視認数との
比較で広告売価は算出できるが、
そもそも、出版社よりも、雑誌内スポンサーがこれを許さないのでは？

雑広自体、厳しくなっている中で、漁夫の利・広告的なビジネスモデル？
市立行政が税金削減に繋げるアイデア出しは賛成するが、
ちょっとアイデア出しの方向がズレていないか？
何でもかんでも、広告スペースを売ればいいというものではない。
施設ネーミングライツの方がまだマシ。
広告というビジネスモデルにビジネスモデルが乗っかっており、
企業視点で見れば、win-lose型と言えるのでは？

これから大きく動く電子書籍の世界で、バンバン行政施設に
御金が落ちてくるビジネスモデルを考えればいい。

スポーツと関係無いですが、
スポンサーシップというビジネスモデルを追求している立場として、
ちょっと変だぞと、言わせて頂きます。

贈賄防止法でF1スポンサーシップ逆風？

■ソース
http://www.topnews.jp/2011/01/16/news/f1/29624.html
■概略
チーム・ロータス率いるトニー・フェルナンデスの弁護士が、
イギリスの新しい反汚職法律が潜在スポンサーを遠のける恐れがあると警告。

4月施行・贈賄防止法に照らすと、F1文化というべき企業接待が法に
抵触する恐れ。これはチーム・ロータスの弁護士が語ったもの。
チーム・ロータスと、他にイギリス本拠地の2チームが法律によって
もたらされる影響を検証中と報じている。違反すると、最高10年の刑。
弁護士は、F1で違反をとがめられそうな事例のひとつは、
他国の公人への贈賄だと述べている。
さらに、企業が贈賄を阻止できない場合も罪となりそうだ。

従って、チームがスポンサーに対してレース観戦券を用意したり、
もてなしをパッケージにしたりすれば「贈賄の供与」にあたる可能性がある。

「スポンサーが神経質になり、人をレースに招待するのを控えるかもしれない」
「大企業ほど、スポンサー契約の締結に慎重になるだろう」と締めくくった。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

これは大変ですね。
F1のパドック（実際はVIPルームか）からビジネスが生まれる文化がNGなら、
そりゃあ、スポンサー企業にとって、
大きなスポンサーメリットが１つ減る事になりますからね、、、、
ホスピタリティが、スポンサーシップという一商品の価値から外されれば、
純粋な広告露出効果しか売れないということ？
スポンサーシップ・メニュー（メリット）の大きなウエイトがあるだけに、
物議をかもすでしょうね。
イギリス本拠地を避ける傾向が出るでしょうが、
それよりも怖いのが、他国にコレが広がる事です。
F1というトップスポーツでこのような事が認められれば、
他競技にも影響する。

マスコミの天敵がIPO→スポーツ応用

■ソース
http://markethack.net/archives/51677439.html
■概略
アメリカの新聞や雑誌の業界関係者はデマンド・メディアという会社名を
聞いただけでアタマから湯気を出して怒ります。
彼らがムカつくということは、それだけ存在を脅威に感じているからだし、
同社のビジネス・モデルがマスコミの仕事の進め方、コンテンツの作り方、
収益モデルなどを根本からひっくり返す可能性を秘めているから。
デマンド・メディアは今月末、ゴールドマン・サックスとモルガン・スタンレー
というインターネットIPOでは最高の幹事証券の取り合わせで株式公開。
同社は消費者がどんな記事を求めているか？をアルゴリズムで察知し、
それが広告主にとって価値のある話題であると判断されればフリーランスの
クリエーターに「これに関する記事を書いてください」と仕事を出します。
このクリエーター達は同社が事前に選別したプロの集団であり、
もともとコピー・ライターや雑誌の編集者をやっていた「職人」たち。
記事の例としては「漂白剤は乳がんのリスクを高めるか？」とか「
感謝祭のターキーの美味しい料理法」など消費者がグーグルなどを通じて
検索する素朴な疑問やノウハウに関するものが多いです。
同社はコンテンツを作るかどうかに関して厳しい基準を持っており、
消費者の「知りたい」をちゃんと充足する記事でなければ没になります。
消費者が「この記事、役に立ったな」と思う記事は何度も繰り返し閲覧されるし、
月日が経てばたつほど広告価値が上昇します。
２００９年売上高は約２億ドル、一度書かれた記事の「賞味期間」は会計上、
５年間。実際には年数が経てばたつほど座布団の積み上げのようにその記事から
上がる売上高は増えます。
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

これは面白い。
ニュースと書籍を足して２で割ったようなメディア？

スポーツには時間軸が必ずあり、
目の前の話では速報性が求められて、
伝説的なプレーには、記録＆記憶性が求められる。
瞬間的注目要素と持続的注目要素があるけど、
これまでのスポーツ界を見ると、どうしても前者のウエイトが大きい。
何か、そこをいじれないかな・・・と考えさせられました。

それと、ニーズonlyで金に繋げるビジネスモデルという点では素晴らしい。
TOPプロ選手は、世間から様々な観点で情報が求められる。
マクロ視点では、アマチュア選手はやはり、そこが弱い。
その弱さを埋めるには、何かしらのニーズを作らないと。
作ろうとして作れるものではないから、
角度を変えた見せ方ですかね。

上記は、ニーズ有りきの所に集中して、広告モデルを繋げたもの？
既存メディアとしては、そりゃあ面白くないですよね。
社会的責任が大きいから、ニーズの小さいものでも情報発信する役目があるし。

スポーツを考えると、
どんなTOP選手もアマから始まり、プロに育つ。
しかし、アマ時代には目もくれず、這い上がってプロになった者だけに着目し、
ビジネス素材とする。手っ取り早い商売だ。
アマ時代＝育成・成長期間に着目するビジネスモデルが日本には殆ど無い。
そりゃあ、金にならんですから、皆、避けますわね。
しかし、そこに着目しないと、プロも成立してこない・・・
民間が参入しにくい世界だからこそ税金投入もあるけど、
スポーツは他テーマに比べて、優先順位が低い。

となると、循環する仕組みだな。
よし、見えた。

シティー・コート、残波WINGSとスポンサー契約

スポーツスポンサーシップニュース更新
http://sponsorship.jp/index.php

※　シティー・コート、残波WINGSとスポンサー契約

デルタ航空、藤田寛之とスポンサー契約

スポーツスポンサーシップニュース更新
http://sponsorship.jp/index.php

※　デルタ航空、藤田寛之とスポンサー契約

k.a.a.JAPAN、サンフレッチェとスポンサー契約

スポーツスポンサーシップニュース更新
http://sponsorship.jp/index.php

※　k.a.a.JAPAN、サンフレッチェとスポンサー契約

海外転戦選手の航空チケットサプライ狙い

■ソース
http://www.zakzak.co.jp/sports/etc_sports/news/20110114/spo1101141229003-n1.htm
■概略
男子ゴルフ海外メジャー第１戦「マスターズ」（４月７日開幕）に初出場する
藤田寛之（４１）が、夢の祭典の招待状に加え、別の待望チケットもゲット。
新しいスポンサーとして、米航空大手のデルタ航空と１年契約を発表。
サンバイザーに同社のロゴを入れ、米国への無料航空券も大量入手、
昨季まで負担になっていた海外遠征費を大幅に削減できることになった。
デルタ航空は、米航空会社では最多の日本発着便を運航。
マスターズ」に出るには、最も便利な航空会社。
デルタの藤田への期待も大きい。日本のスポーツ選手スポンサードは初。
米国国内を移動する日本のビジネスマンをターゲットにしているが、
ゴルフ界で活躍するアラフォー藤田は、ビジネスマンに訴求する上で、
うってつけの人物という。

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

アマチュア選手でも、海外転戦する選手は、
遠征費削減の為に、航空会社サプライはどうしても欲しいところ。
1月に入ってから5人位の選手に立て続けに相談されたので、
上記記事はhotですね。

上記からも、もちろんスポンサーメリットとして、
サンバイザーに広告露出効果があるのですが、
それ以前の話として、デルタの明確な目的として、
ビジネスマン顧客を増やしたいというコンセプトがあります。
それにマッチングできるからこそ、藤田選手との契約が成立した訳で、
余剰金があるから投資・・・ではないです。

ですから、もちろん、航空会社を攻めなくてはいけないのですが、
アマ選手の場合、当然のごとく、
広告露出効果で勝負したら99％無理ですが、
その他＝顧客開発に絡む企画を提示できれば、
例えアマ選手でも契約は可能です。
（航空会社はプレスリリースを打たないでしょうが、水面下契約は有りでしょう）

日本人だから、JAL・ANAでなければならない必要は無いですし、
チケットサプライって、色々手立てがありますし。
でも、他業種の企業スポンサーに比べれば、ハードルは高いですよ。
航空会社は、グローバルに空を飛んでいるので、
世界に通ずるブランディングに影響を与える案件でないといけない。
提案の仕方に創意工夫が必要になりますよね。