コレで見逃しなし！五輪いいとこ取り観戦ガイド

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100212-00000024-ykf-spo
■概略
【１３日（土）】am１１時〜開会式＝史上初となる屋内での聖火点灯。
【１４日（日）】am０９時〜金メダル候補の女子モーグル・上村愛子出場。
【１６日（火）】am０８時〜スピードスケート男子５００mの長島圭一郎と加藤条治が出場。
【１７日（水）】am０７時〜女子カーリング・チーム青森の初戦。決勝は２７日。
　　　　　　　　am０９時〜フィギュアスケート男子ショートプログラム（ＳＰ）。
　　　　　　　　　　　　　　　高橋大輔、織田信成、小塚崇彦と実力者ぞろい。
【１９日（金）】am０６時〜中学生の代表選手、高木美帆がスピードスケート女子１０００m。
  　　　　　　　　　　　　　　エースの小平奈緒、吉井小百合も表彰台のチャンス。
　　　　　　　　am１０時〜フィギュアスケート男子フリー。高橋、織田、小塚の三銃士。
【２２日（月）】am０８時〜１５歳・高木美帆がスピードスケート女子１５００m出場。
【２３日（火）】ジャンプ・ラージヒルは日の丸飛行隊がメダルチャンス。葛西紀明が出場。
【２４日（水）】am０２時〜女子カーリング・チーム青森がスウェーデン戦、pm〜デンマーク戦。
　　　　　　　　　　　　　　　１次リーグ最終日で、上位４カ国に食い込めば予選突破。
　　　　　　　　am０３時〜ノルディック男子複合団体（前半のジャンプ）。
　　　　　　　　am０６時〜後半の距離。
　　　　　　　　am０９時〜フィギュアスケート女子ＳＰ。浅田真央と安藤美姫が出場。
【２６日（金）】am１０時〜フィギュアスケート女子フリー決勝。
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見どころは、こんな感じのようですね。

JOC http://www.joc.or.jp/vancouver/
Yahoo　http://sports.yahoo.co.jp/ganbare_nippon2010/

ミラン、エミレーツ航空60億円スポンサー契約

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100209-00000013-ism-socc
■概略
ミラン（イタリア）がUAE航空会社「エミレーツ航空」と４年間のユニフォーム・
スポンサー契約を結ぶことが分かった。契約金は5000万ユーロ（約60億9000万円）
となる見込み。ロイター通信が報じている。
ミランはこれまでオーストリアのオンライン・ベッティング企業「bwin」とスポンサー契約
を結んでいたが、これに代わって「エミレーツ航空」が2010年７月から14年までの契約。
クラブに近い匿名の情報提供者によると、「数日のうちに」ミラノで正式発表されるとのこと。
「確かなのは、ドバイ（UAE）はこの契約に熱狂しているということだ」と続け、
今回の契約により高い広告効果が認められれば、さらなる投資が行なわれる可能性が
あるとした。
ミランのオーナーでイタリア首相でもあるシルヴィオ・ベルルスコーニ氏は、以前から
アラブ諸国の投資家へのクラブ売却が報じられている。なお、ベルルスコーニ氏は
クラブを売るつもりはないとし、この噂を否定している。
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さすが欧州、元気ですね。
モータースポーツはいまいちだけど、サッカーは凄いわ。
UAEも最近はきつい経済状況と聞きますが、
やはり、ある所にはありますね。

大体、イタリア首相がオーナーって、全く・・・・もう・・・
鳩山さん、ストーン＆ブリッジで、スポーツ投資して下さいよ。
プロ野球とJリーグと、、、、、１０チーム位買えるでしょ。
マイナー競技チームもよろしくお願いしますね。

IRL、スポンサー意識の2012年シャーシー要綱発表

■ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20100212-00000031-rps-moto
http://www2.as-web.jp/news/info.php?c_id=5&no=24765
■概略
インディ・レーシング・リーグ（IRL）は、2012年の「IZODインディカー・シリーズ」
で用るシャーシーの要綱を発表した。
現在ダラーラ、デルタウィング、ローラ、スウィフトの4つのシャシーメーカーに対し、
条件にあったシャシー開発をラディカル（過激的）なものと進歩的な二通りのデザイン
で提案するよう交渉を進めており、ダラーラはすでにデザインスケッチを提出したという。
近々、残る他社から続々と新世紀のニューマシンへの提案がなされるとみられ、
注目が集まっている。IRLが求める条件は以下の8項目。

　1. 安全面での新技術を模索している間も全ての面で現行の高い安全性を満たすこと。
　2. レースをよりエキサイティングなものにするためコース上でタービュランスの過敏さ
　　　を減らすなど他のマシンに対しての影響を与えないようにする。
　3. 経済的にチームの参加コストを下げるため費用効果を高め、統一価格を目標とする。
　4. アメリカ製、望ましくはインディアナに拠点を持つ施設で造られること。
　5. 従来と同等のエアロダイナミクス（空力特性）を維持しながらより軽量化すること。
　6. できるだけ将来一般量産車に採用されるような革新的な技術を採用すること。
　7. スポンサーロゴの為に視認しやすい位置で広い面積を確保したモダンな外観。
　8. レース界において環境配慮面でリードしているIRLに適した環境対策に準じたもの。

ニューシャシーだが、2012年の開幕まで最低でも18か月前には決定する必要が
ある為、各サプライヤーから提案されるデザイン案を検討した後、年内、早ければ
春頃には決定する予定だという。
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ほう、格好いいじゃないですか。
スポンサーの広告スペースを意識したシャシーデザインという点がいいですね。
さすがダラーラ、現実路線で攻めてきた。

ウッズ騒動余波「スキャンダル保険」問い合わせ続々

■ソース
http://www.asahi.com/sports/update/0212/TKY201002120397.html
■概略
ゴルフのタイガー・ウッズのスキャンダル余波で、米の損害保険会社に
スポンサー企業から「スキャンダル保険」の引き合いが相次いでいるという。
ニューヨーク・タイムズによると、契約選手がスキャンダルに巻き込まれた場合、
潜在的な損失の可能性に損害補償をしてもらうというもの。
選手側に支払った金額のみならず、テレビＣＭ料、広告や販売促進にかけた費用を
カバーする。あるいは、差し替えた新しい選手による広告費用の負担を含むという内容も。
ある損保会社では昨年９月〜１２月までの間、照会が８倍に増えたという。
以前から、広告に起用しているタレントが契約期間中に死亡、負傷した場合の保険は
あったが、契約料が高騰している昨今、企業がこんな新型保険をかけようとする動きが
加速するのも無理はない。

日本損害保険協会によると、国内ではこのような保険事例はまだ聞いた事がないと言い、
国内ではクライアントと選手の契約の中で「ペナルティー条項」を入れる例が多いようだ。
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なるほど、そうですか、スポンサー企業側のリスクヘッジですか。
国内でも、最近、タレントやアスリートの不祥事が多くなっていますが、
自然なニーズですかね。
訴訟社会のUSAに比べて、日本はまだ緩やかとは思いますが、
そうも言っていられない程の、莫大な損害が出る可能性もありますからね。

本来は、トラブルを起こす側＝タレントやアスリートが入るのが筋ですが。

まあ、根本的にウッズのような事を起こさない＝予防に力を入れないと。
アスリート・コンプライアンスですね。